Como identificar sinais de que a manutenção de carro elétrico está atrasada?

Pensando em comprar um elétrico usado? Então, ficar de olho nos sinais de manutenção de carro elétrico deve estar na sua lista de prioridade e custos que você pode ter. Afinal, comprar um veículo usado, não é segurança de que ele vai estar totalmente pronto para andar, ainda mais quando esse histórico de manutenção está atrasado.

Por isso, antes de comprar, é importante avaliar os sinais de que o carro precisa de uma manutenção logo após a compra, assim você consegue colocar na “ponta do lápis” os custos que você vai ter antes de comprar o veículo.

Quais são as principais manutenções de carro elétrico?

A manutenção de carro elétrico é diferente daquela realizada em um veículo a combustão. Você não precisará, por exemplo, trocar óleo do motor, velas ou correias de um elétrico puro.

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Mas diversos componentes continuam sujeitos a desgaste. Os pneus são um dos primeiros pontos que devem ser observados. Desgaste irregular, rachaduras, bolhas e pneus chegando ao limite indicam que o comprador poderá ter uma despesa logo após a aquisição.

Além disso, é necessário verificar alinhamento, balanceamento e suspensão quando houver desgaste fora do padrão.

Os freios também precisam de atenção. A frenagem regenerativa pode reduzir o desgaste das pastilhas, mas não elimina a necessidade de verificar discos, pastilhas e fluido. A Renault inclui esses componentes em suas revisões de elétricos.

Outro componente importante é a bateria de 12 V. Mesmo um veículo com uma grande bateria de tração utiliza uma bateria auxiliar. Fabricantes incluem sua condição nas inspeções periódicas; a BYD, por exemplo, orienta verificar aspectos como corrosão, conectores e fixação.

Além disso, entram na revisão sistemas de arrefecimento, suspensão, direção, ar-condicionado, componentes eletrônicos e, seguindo as especificações do fabricante, a bateria de alta tensão.

A periodicidade e os serviços variam de acordo com marca, modelo, quilometragem, idade e plano de manutenção.

Como identificar sinais de manutenção de carro elétrico atrasada?

Comece pelo básico: peça o histórico de revisões. Compare a quilometragem atual e a idade do carro com os intervalos estabelecidos no manual do fabricante. Se o vendedor não possuir notas, ordens de serviço ou registros das revisões, será mais difícil saber quais serviços foram efetivamente realizados.

Depois, faça uma inspeção física. Um dos principais sinais de manutenção de carro elétrico atrasada é o acúmulo de pequenos problemas: pneus desgastados, suspensão fazendo barulho, freios com comportamento anormal, filtros vencidos, ar-condicionado com baixo desempenho e alertas no painel.

Observe também o comportamento durante o test-drive. Ruídos na suspensão, vibração excessiva, carro puxando para um dos lados e alterações na frenagem merecem investigação.

Segundo a Renault, vibrações, sons incomuns e dificuldades durante a frenagem podem indicar a necessidade de manutenção no sistema de freios.

No caso de um elétrico, preste ainda mais atenção a mensagens de advertência relacionadas ao sistema elétrico, carregamento ou bateria.

Não tente inspecionar ou reparar componentes de alta tensão por conta própria. A Volvo, por exemplo, alerta que a bateria de tração e os componentes de alta tensão devem receber serviço de técnicos capacitados devido aos riscos envolvidos.

Sendo assim, antes da compra, leve o carro a um profissional qualificado em veículos elétricos.

Sinais de alerta que você precisa ficar de olho

Alguns indícios não comprovam sozinhos que o antigo proprietário deixou a manutenção de carro elétrico atrasar, mas justificam uma avaliação mais aprofundada.

O primeiro é a ausência de comprovantes de revisão. Se o carro tem alguns anos de uso, mas o proprietário não consegue apresentar nenhum registro, pergunte onde as manutenções foram realizadas e tente confirmar as informações disponíveis.

Outro alerta são luzes ou mensagens no painel. Não aceite simplesmente a explicação de que “carro elétrico acende muita luz”. Descubra exatamente o que o aviso significa.

Também observe:

• Autonomia muito diferente do esperado para aquele veículo e condições de uso;
• Dificuldade ou interrupções anormais no carregamento;
• Pneus com desgaste irregular;
• Ruídos na suspensão;
• Vibrações ou alterações durante a frenagem;
• Ar-condicionado funcionando de maneira inadequada;
• Danos no conector ou na porta de recarga;
• Sinais de impactos na parte inferior do automóvel.

A autonomia exige cuidado na interpretação. Uma redução percebida não significa que a bateria esteja defeituosa, pois consumo e alcance são influenciados por temperatura, velocidade, relevo, climatização e forma de condução. Além disso, baterias de tração perdem capacidade gradualmente ao longo do tempo.

Desse modo, se houver dúvida sobre a saúde da bateria de alta tensão, procure um diagnóstico específico para o modelo.

Como saber o histórico de manutenção de um veículo?

Uma consulta veicular não é a mesma coisa que o histórico de manutenção. Para descobrir se o proprietário fez determinada revisão, trocou o fluido de freio ou realizou uma intervenção na bateria. O ideal é verificar manual, notas fiscais, ordens de serviço e registros disponíveis na rede de assistência da fabricante, quando houver acesso. Compare datas e quilometragens desses documentos.

Mas existe uma segunda parte do passado do veículo que também merece investigação: seu histórico veicular.

Na Consultas Prime, a Consulta Completa reúne mais de 25 dados e pode trazer informações como restrições, leilões, roubo ou furto, sinistro, débitos, multas, financiamento e dados cadastrais, conforme a cobertura do relatório.

Isso complementa a análise. Para entender melhor a importância de contar com a consulta veicular, imagine encontrar um elétrico aparentemente bem conservado, com revisões documentadas, mas descobrir durante a consulta que existe uma ocorrência no histórico que o vendedor não mencionou.

Essa informação pode mudar as perguntas que você fará e justificar uma inspeção ainda mais detalhada.

Manutenção de carro elétrico: quais são obrigatórias após a compra?

Não existe uma lista universal de serviços que todo elétrico usado obrigatoriamente precise fazer imediatamente após mudar de proprietário.

O correto é seguir o plano de manutenção da fabricante para aquele modelo. Se todas as revisões estiverem comprovadamente em dia, não há motivo para substituir componentes apenas porque o veículo mudou de dono.

Por outro lado, quando o histórico é incompleto ou existe uma revisão vencida, pode ser prudente fazer uma avaliação logo após a aquisição.

A manutenção de carro elétrico pode incluir inspeção dos freios, fluido de freio, pneus, suspensão, direção, sistema de climatização, filtro de cabine, bateria de 12 V e sistema de arrefecimento, conforme o projeto e o cronograma do fabricante.

Além disso, é importante lembrar que a periodicidade muda entre modelos. Nos Renault E-Tech 100% elétricos, por exemplo, a fabricante recomenda, em condições normais de uso, uma revisão por ano.

Portanto, antes de comprar, procure o manual do modelo e responda a três perguntas: Qual deveria ter sido a última revisão? Ela foi realizada? Qual será a próxima e quanto ela poderá custar?

Desse modo, você consegue colocar a manutenção como um custo previsível, em vez de uma surpresa após a compra.

Por que verificar tudo isso antes de negociar?

Porque o preço anunciado não é necessariamente o custo final daquele carro. Imagine duas unidades iguais custando R$ 100 mil.

A primeira possui revisões comprovadas, pneus em bom estado e não apresenta necessidade imediata de serviços. A segunda custa R$ 3 mil a menos, mas precisa de pneus, apresenta uma revisão vencida e exige investigação de um alerta eletrônico.

O carro aparentemente mais barato pode acabar sendo o mais caro. Por isso, ao identificar antecipadamente problemas relacionados à manutenção de carro elétrico, você consegue estimar as despesas necessárias depois da compra e decidir se o preço pedido ainda faz sentido.

Consulte o histórico do elétrico antes de comprar

A manutenção de carro elétrico deve estar na sua lista de análise, mas ela não deve ser o único item.

Antes de comprar um elétrico usado, pesquise também seu histórico. Na Consultas Prime, você pode consultar pela placa e verificar informações como sinistro, leilão, restrições, débitos, multas, roubo/furto e financiamento, conforme o relatório escolhido.

Mas, é válido lembrar que a consulta não substitui o diagnóstico da bateria, a inspeção mecânica ou os comprovantes de revisão. Ela acrescenta outra camada à avaliação do usado.

Para consultar é bem simples:

• Acesse o site oficial da Consultas Prime;
• Escolha “Veículos”;
• Selecione a consulta que você precisa;
• Informe os dados solicitados
• Pronto, aguarde o relatório.

Antes de fechar negócio, avalie o estado atual e investigue também o passado do veículo.

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Perguntas frequentes

Quais são os principais defeitos de um carro elétrico?

Não existe um defeito comum a todos os elétricos. Dependendo do modelo e da idade, podem surgir problemas na bateria de 12 V, componentes eletrônicos, climatização, suspensão, sistema de carregamento ou bateria de tração. Por isso, pesquise problemas específicos do modelo desejado e faça uma inspeção especializada antes da compra.

Quais são os itens essenciais da revisão periódica?

A lista depende do fabricante. Em geral, a manutenção de carro elétrico verifica pneus, freios e fluido, suspensão, direção, bateria auxiliar de 12 V, climatização, filtro de cabine, componentes eletrônicos e sistemas de arrefecimento quando aplicáveis.